为了早日打通北极航线，中俄最近在北极发力，而美国也拉上盟友，要组建一个“破冰船联盟”。
根据白宫发布的声明，美国、加拿大、芬兰近日宣布，他们将会签署一项“破冰船合作计划”协议，加强三国的造船业和工业能力。据报道，目前美国只有两艘破冰船，而且已经接近使用年限。
按照计划，美国、加拿大、芬兰将在未来10年建造70艘至90艘破冰船。美国政府高级官员表示，这项计划是为了增强他们在造船等领域的竞争优势，打造一支世界级极地破冰船队。
美媒认为，这可能会进一步加剧北极地区的紧张局势。由于近年来全球气候变暖，北极冰川开始出现融化，原本封冻的海域也露了出来，外界也开始讨论开发北极资源。
对于如何开始北极，各国签署有《斯匹次卑尔根群岛条约》，缔约国有权利自由进出北极特定区域，开展科研和商业活动，包括狩猎、捕鱼、采矿等等，中国当初也在条约上签了字。
按照该条约，中国后来在斯瓦尔巴群岛上建立了黄河站，在北极地区进行科研活动。另外，早在2017年，中俄两国就提出了共建“冰上丝绸之路”的倡议，简单来说，就是在北极开发出一条航道。
这是一项不小的工程，目前中俄还在举行磋商，7月9日，中俄在符拉迪沃斯托克举行了“东北—远东”会议，期间俄罗斯副总理特鲁特涅夫邀请中国开发北方海路，共同建设贸易船队。
这些年中国一直在发展破冰船，上月中国自主设计建造的“极地”号破冰船进行了交付，船长89.95米，航速可以达到15节，而且还可以搭载多种海洋调查设备，承担探测任务。
相比较来说，俄罗斯在这方面经验更丰富，因为俄罗斯有很大一部分国土位于北极圈内，属于北冰洋沿岸国家。早在前苏联时期，俄罗斯就开始建造破冰船，现在已经积累了大量的技术。
如果中俄要开发北极航道，中国可以为项目注入资金，而俄罗斯则负责提供相应的技术，这样一来，中俄就能尽早打通北极。不过美国目前是打算与中俄竞争，不仅如此，美国还指责中国参与北极事务是“扩大影响力”。
这种说法很明显是站不住脚的，因为北极资源不是美国独有的，其他国家也有开发的权利。近年来，美国加快了对中国的围堵，拉拢了很多印太地区国家，如果北极航道成功贯通，可以帮助中国打破美国的封锁。
过去中国从海外进口商品时，一般都是走马六甲海峡，以石油为例，中国进口的大部分的石油都是通过海上运输完成，超过70%以上的石油都需要经过马六甲海峡，很容易被其他国家卡住脖子。
目前中国和马六甲海峡沿岸国家的关系还不错，其中马来西亚和印度尼西亚都是中国的合作伙伴，中国的航运也带动了他们的经济发展。不过未来地区形势会怎么发展，谁也说不准。
北极航道打通以后，中国就多了一条进出口渠道，就算美国堵住马六甲海峡，中国也可以走其他的路线。对于中国来说，北极航道就是多一个选择，在未来中俄会继续推进合作。
而美国一直在旁边搞破坏，近日北约集团峰会在美国召开，在会后的联合声明中，北约将矛头对准了中国，称中国会为“援俄”付出代价，北约秘书长斯托尔滕贝格还呼吁中国停止与俄罗斯的合作。
实际上中俄合作是为了造福两国人民，对双方都有好处，也并没有妨碍到北约的发展。北约作为一个地区军事集团，这些年一直在世界各地兴风作浪，已经严重威胁到地区和平稳定。
这次北约峰会还邀请了很多印太国家参加，从这一点可以看出，北约未来的重心将会放在印太地区，将会继续围堵中国，我们还是要提高警惕。
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